奇瑞混改可参考海螺集团员工持股模式
2018年06月19日 10:37
联想到2016年，奇瑞新能源试图借壳海螺集团旗下A股上市公司海螺型材。笔者有理由猜想，坐拥2000亿元市值的海螺集团完全有可能参与到奇瑞混改当中去，并发挥积极作用。...
王禁：汽车行业下一个独角兽在哪
2018年03月16日 13:37
下一个“独角兽”必须具备网联化、智能化、共享化三者当中至少两项要求。笔者认为，当下仅有汽车保险行业具备上述三个条件，并拥有着新能源汽车分时租赁所没有的轻资产化优势。...
王禁：长安是如何做到国有车企中销量第一？
2018年02月28日 14:32
正是基于长安汽车管理层重视与维护““前进，与你更近”的口号，才会出现CS35乳化事件15天解决机油乳化、49天完成机油加注口乳化物优化方案的圆满结果，也才会出现当月接到CS75机油增多投诉当月即给出反馈。...
“改革者”徐留平到任仅半年被传离职的背后
2018年02月24日 08:15
为什么造谣者希望徐留平离开呢？笔者无从分辨多个渠道来的徐留平离开一汽的消息，但显然徐留平的改革触动到了一汽集团既得利益者的痛处，有些人是要推波助澜的。...