“网上卖车”是在赔钱赚吆喝
2014年03月24日 08:33
令人咂舌的销量数字和速度背后实际是车企通过“网络销售”制造一个短期而又集中的热点，以价换量、以量换品牌曝光度，甚至有些只是网站赔钱赚吆喝，吸引眼球罢了。如果非要总结汽车企业此前网上卖车诀窍的话，仅以“让利促销”四字概括，营销方式的不可持续性也是可见一斑。...
车检机构原来要靠车企吃饭
2014年03月17日 08:26
在我国，汽车消费者维权难主要体现在“举证难、法律不完善、投诉无门”，正是这“三座大山”挡住了消费者维权之路。以油耗虚高为例，央视此前随机调查，超过70%的车主都表示自己汽车实际油耗要比厂家宣传的高很多，但是提到投诉问题的时候，几乎所有的车主都表示“投诉无......
国产汽车再次失败持续亏损
2014年03月04日 15:51
观致3当前可谓是“叫好不叫座”，但与许多“慢热”车型一样绝非是祸。相反，诸如一汽迈腾这类“慢热”车尽管上市时并没有引起轩然大波，但经过一段时间的市场沉淀后，厂方的营销能力和产品品质在慢热中扎稳根并日趋成熟，就会逐步获得市场的认可，转而取得源源不断的销售......
反腐浪潮中官车奥迪的尴尬
2014年02月10日 21:58
毫无疑问，一旦豪华车市场出现下滑，首当其冲的就是在华销量老大奥迪。当无数拥趸将闪烁着历史光芒的奔驰视作梦想来敬仰，当众多粉丝在宝马里感受运动的激情和“悦”在其中的生活理念时，已褪去“官车”底色的奥迪又靠什么来吸引私人消费者呢？...
明星代言汽车犹如赌局风险高
2014年01月27日 14:50
所谓“城门失火，殃及池鱼”，汽车企业要为自己选中的代言明星因个人道德在公众中造成的负面影响买单，而一旦这样的负面新闻发生，明星的知名度越高，负面影响越大，影响的时间甚至可能会比代言时间还要长，这就像一场赌局，“输赢”五五之数。...