国有航空公司已丧失垄断地位
2014年08月31日 12:58
从各大国有航空公司发展历史看，销售渠道极为单一，销售者放不下身段，还都是爷，要适应并臣服于市场，需要痛苦转型。此时此刻，民营的机票代理点花开遍地。航空公司依赖销售代理公司开辟市场。...
民航高铁八百公里分界正打破
2014年08月26日 07:35
上世纪八十年代入职民航时，我接触到的第一个交通运输业概念，是民航和铁路之间市场分界线：八百公里。高于八百公里的旅客运输，民航比铁路有优势；低于八百公里的旅客运输，铁路更具优势。...
究竟是什么影响着机票的价格
2014年07月17日 08:04
即便是聘到一位最优秀的精算师，也很难确立一个固定产品的价格。航空公司的产品是运输，把旅客从甲地运送到乙地。这期间，决定产品价格的因素很多，而且，每一个因素，多处在极不安份的波动中。...
廉价航空是一个伪命题
2014年07月09日 09:50
我们能不能说，两块一斤的苹果叫廉价苹果，生产两块一斤苹果的果农，就是廉价果农？我们能不能预测生产廉价苹果的果园，一定就是有高收益的果园，就应该是具有发展前景和趋势的果园？如果这些逻辑都不成立，为什么到了航空市场，它就可能成立呢？...
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